??????? 安全（Safety）
??????? 絕對安全觀——安全指沒有危險(xiǎn)，不受威脅，不出事故，即消除能導(dǎo)致人員傷害，發(fā)生疾病、死亡或造成設(shè)備財(cái)產(chǎn)破壞、損失，以及危害環(huán)境的條件。
??????? 絕對安全觀在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)中是不存在的，它是安全的一種極端理想的狀態(tài)。由于絕對安全觀過分強(qiáng)調(diào)安全的絕對性，使其應(yīng)用范圍受到了很大的限制，因此產(chǎn)生了與其相對應(yīng)的人們現(xiàn)在普遍接受的相對安全觀。
??????? 相對安全觀——安全是相對的，絕對安全是不存在的?！鞍踩褪潜慌袛酁椴怀^允許極限的危險(xiǎn)性，也就是指沒有受到損害的危險(xiǎn)或損害概率低的通用術(shù)語”“所謂安全系指判明的危險(xiǎn)性不超過允許限度”
??????? ·安全是在具有一定危險(xiǎn)性條件下的狀態(tài)，安全并非絕對無事故；
??????? ·事故與安全是對立的，但事故并不是不安全的全部內(nèi)容，而只是在安全與不安全這一對矛盾斗爭過程中某些瞬間突變結(jié)果的外在表現(xiàn)；
??????? ·安全不是瞬間的結(jié)果，而是對系統(tǒng)在某一時期，某一階段過程狀態(tài)的描述；
??????? ·這里所討論的安全是指生產(chǎn)領(lǐng)域中的安全問題，既不涉及軍事或社會意義的安全與保安，也不涉及與疾病有關(guān)的安全；
??????? ·安全是相對的，絕對安全是不存在的；
??????? ·構(gòu)成安全問題的矛盾雙方是安全與危險(xiǎn)，而非安全與事故。因此，衡量一個生產(chǎn)系統(tǒng)是否安全，不應(yīng)僅僅依靠事故指標(biāo)；
??????? ·不同的時代，不同的生產(chǎn)領(lǐng)域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量系統(tǒng)是否安全的標(biāo)準(zhǔn)也是不同的。
??????? 綜上所述，安全是指在生產(chǎn)活動過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，亦即，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的，若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。
??????? 危險(xiǎn) （Danger)
??????? 作為安全的對立面，可以將危險(xiǎn)定義為：危險(xiǎn)是指在生產(chǎn)活動過程中，人或物遭受損失的可能性超出了可接受范圍的一種狀態(tài)。危險(xiǎn)與安全一樣，也是與生產(chǎn)過程共存的過程，是一種連續(xù)型的過程狀態(tài)。危險(xiǎn)包含了尚未為人所認(rèn)識的，以及雖為人們所認(rèn)識但尚未為人所控制的各種隱患。同時，危險(xiǎn)還包含了安全與不安全一對矛盾斗爭過程中某些瞬間突變發(fā)生外在表現(xiàn)出來的事故結(jié)果。
??????? 風(fēng)險(xiǎn)（Risk）
??????? ·描述系統(tǒng)危險(xiǎn)程度的客觀量
??????? 1.把風(fēng)險(xiǎn)看成是一個系統(tǒng)內(nèi)有害事件或非正常事件出現(xiàn)可能性的量度；
??????? 2.把風(fēng)險(xiǎn)定義為發(fā)生一次事故的后果大小與該事故出現(xiàn)概率的乘積。
??????? ·一般意義上的風(fēng)險(xiǎn)具有概率和后果的二重性? R＝f（p,c）?? 為簡單起見，大多數(shù)文獻(xiàn)中將風(fēng)險(xiǎn)表達(dá)為概率與后果的乘積? R＝p×c
??????? 安全性（Safety Property)
??????? ·從系統(tǒng)的安全性能講，安全性為衡量系統(tǒng)安全程度的客觀量。
??????? ·與安全性對立的概念是描述系統(tǒng)危險(xiǎn)程度的指標(biāo)—風(fēng)險(xiǎn)（又叫危險(xiǎn)性）。
??????? ·假定系統(tǒng)的安全性為S，危險(xiǎn)性為R，則? S＝1-R 。
??????? 可靠性（reliability）
??????? ·可靠性（Reliability）——系統(tǒng)或元件在規(guī)定條件下，規(guī)定時間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力 。