一車間主任帶著電工到氨水泵房，去檢修一臺(tái)水泵線路。該崗位操作工恰巧去倉庫領(lǐng)油，不在現(xiàn)場。車間主任拉下那臺(tái)水泵電閘開關(guān)，2名電工直奔檢修地點(diǎn)。車間主任原地不動(dòng)，顯然是監(jiān)護(hù)著已拉下的電源開關(guān)。這時(shí)崗位操作工回來，一見車間主任站在那里，臉正朝著另一邊；又一看一臺(tái)水泵電閘已拉下，他二話沒說，一個(gè)箭步搶上前，猛地把電閘往上一合。室外馬上傳來慘叫聲，1名正在檢修水泵電路的電工觸電倒地。

在這場事故分析會(huì)上，引起了激烈的爭論，并涉及到車間安全制度本身。有人講，車間主任的做法完全沒錯(cuò)，符合車間安全規(guī)定。也有人認(rèn)為車間主任違反化工行業(yè)安全制度，“不是自己分管的設(shè)備工具不能動(dòng)”，要檢修停機(jī)，應(yīng)通知崗位操作工執(zhí)行；另外，在安排檢修設(shè)備時(shí)沒有搞好安全隔絕。沒有掛上禁止合閘警告牌，沒有卸下電源保險(xiǎn)絲等。

這場事故分析會(huì)引發(fā)了全廠上下對(duì)安全制度的大討論。因設(shè)備檢修出現(xiàn)的事故不少。例如一剛來工廠實(shí)習(xí)的某化校學(xué)生，望著那美妙的操作屏，各色各樣閃閃發(fā)光的按鈕，特別是亮著綠色光的，她禁不住用手摸一下，盡管旁邊有人制止，卻已來不及了?！芭尽保G光變得通紅通紅。車間另一端傳來驚恐的喊叫，1臺(tái)正在檢修的罐內(nèi)，攪拌軸葉片將2名工人打得1死1殘。

某農(nóng)村小伴年方十八，進(jìn)廠做臨時(shí)工一二個(gè)月了，那天他經(jīng)過球磨車間，一塊黃底紅字的“嚴(yán)禁合閘”警告牌使他好奇不已，他想入非非，竟動(dòng)手合上閘。結(jié)果球磨機(jī)內(nèi)的機(jī)修班長和操作工被活活碾成肉醬。

某廠聚合車間新安裝2臺(tái)反應(yīng)釜，原來編號(hào)是“11”和“12”。后又決定改為“12”和“11”。反應(yīng)釜上的編號(hào)改過來了，電源啟動(dòng)開關(guān)盒上的編號(hào)卻忘了改。當(dāng)班一清釜工人不了解這一情況，欲開啟11^#釜，實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)的卻是12^#釜。釜內(nèi)另一清釜工人慘遭非命。

這類慘劇不勝枚舉，還有逐年增加之勢。我們應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)呢？這里面當(dāng)然有肇事者安全素質(zhì)低下、缺乏安全教育、責(zé)任心差等等原因。但另一個(gè)重要的方面則是我們不少同志忽視了極為重要的“安全隔絕”。

所謂安全隔絕緣，就是把將要進(jìn)入作業(yè)的場所（設(shè)備）同場所（設(shè)備）內(nèi)可能發(fā)生的一切危險(xiǎn)因素，進(jìn)行可靠地隔離。對(duì)容器的水、汽、物料管道，不能只采取關(guān)閉閥門的辦法，而應(yīng)抽堵盲板或拆除一段管線等等；對(duì)機(jī)械、電氣設(shè)備等，不能僅位下閘，掛警告牌，還要盡可能卸下保險(xiǎn)絲盒、拆卸傳動(dòng)裝置等；對(duì)周圍的危險(xiǎn)品應(yīng)清理至20m之外，或嚴(yán)密蓋實(shí)。對(duì)高、深的場所多層次作業(yè)，要分層設(shè)置安全網(wǎng)等。

其實(shí)很多人都知道應(yīng)當(dāng)如此，就是嫌這樣太麻煩，連把它寫進(jìn)車間安全制度也嫌啰嗦。圖省事、貪輕松、馬馬虎虎、麻痹大意，結(jié)果是付出了太多的生命與鮮血。安全生產(chǎn)絕不能怕麻煩！

再一個(gè)是專人監(jiān)護(hù)的問題。對(duì)特別敏感的部位，如電氣開關(guān)、器內(nèi)作業(yè)等，監(jiān)護(hù)人員不僅要身體強(qiáng)壯、堅(jiān)守崗位，懂得搶救知識(shí)，還要有搶救裝備，很多時(shí)候他們是雙手空空站在那里。一旦出事就手慌腳亂，不僅救不了別人，甚至還搭上自己的性命。

（趙鑄新）